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한국공항 적자 일본은 도쿄 나리타•하네다. 관서지방의 간사이공항. 후쿠오카공항. 삿포로 신치토세공항 이렇게 지역별로
한국공항 적자 일본은 도쿄 나리타•하네다. 관서지방의 간사이공항. 후쿠오카공항. 삿포로 신치토세공항 이렇게 지역별로
일본은 도쿄 나리타•하네다. 관서지방의 간사이공항. 후쿠오카공항. 삿포로 신치토세공항 이렇게 지역별로 잘 안분돼서 재정흑자를 기록하고 있는데, 왜 한국은 인천만 중추공항이고 나머진 다 적자예요? 부산 쪽에 인천급으로 중추공항 하나만 더 만들생각은 안하나요?그리고 어떻게 하면 지금 지방공항을 흑자로 할 수 있을까요? 폐지가 답일까요? 무안사고가 나지 않게 하려면 일단 안전이 최우선이긴 합니다만. 소시민 의견이 궁금합니다. cont image
국제 항공사가 지역 공항에 취항을 하지 않습니다 미 국적기가 무안에 충주에 여객이 얼마나 있다고 취항 하나요 타산 이 맞지않아 취항 못하는것입니다
정권 바뀔때 마다 권력을 등에 엎고 만든것이 공항인데 땅갑만 부추긴 결과 뿐이지 다른것 전무 합니다
일본만 해도 한국 중국 환승 여객이 많다는점 이지만 우리나라는 사실상 종착점 기능 그이상은 없기때문입니다